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續航301km/補貼後售6.68萬起 易至EV3上市
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本站汽車3月26日報道 今晚，江鈴新能源旗下易至EV3在南昌正式上市。新車定位爲微型電動車，上市車型共5款，綜合續航里程301km，官方指導價爲11.68-13.38萬元，補貼後價格爲6.68-8.38萬元。

易至EV36.88~7.38萬(參考成交價)

同時，易至汽車官方還發布了補貼政策細則：“不管補貼政策如何改變，補貼後價格在2019年6月30日前都不會變”。以及兩種首發福利↓

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【關於江鈴新能源】

江鈴集團新能源汽車有限公司（簡稱JMEV）成立於2015年初，是江鈴集團的全資子公司。其主營業務爲純電動乘用車的研發與製造，目前已先後推出E100、E200、E160、E400等多款產品。除SUV車型E400外，其餘幾款轎車的官方起售價均在5萬元左右。EV3最初定名爲E300，後定位爲易至EV3——這同時表示易至將成爲JMEV旗下的一個新的子品牌。

【新車信息】

易至EV3定位爲A00級電動轎車，是JMEV正向開發的一款乘用車產品。整體造型圓潤可愛，前格柵採用封閉式設計——直流快充接口即隱藏於此。此外前臉處的鷹眼大燈也較爲引入矚目。

尺寸方面，易至EV3長寬高分別爲3720/1640/1485mm，軸距爲2390mm。新車提供有硃砂紅、太青藍、荷花白、相思灰共四種車身金屬漆顏色。

內飾方面，新車採用黑紅撞色搭配，在視覺效果上體現出一種運動風格。儀表盤並未設置在方向盤後方，而是安裝在了中控屏上方。中控屏同時集成了大部分的操作功能，包括多媒體娛樂、導航、倒車影像等。

此外，易至EV3在內飾上較爲搶眼的設計還包括運動感十足的上下平底方向盤。此外高配車型還配有智能語音呼叫系統、ADAS主動安全系統，後者集成了360全景影像、盲區監測、併線輔助等功能。

而在易至EV3的標配清單上，則包括了LED尾燈、自動空調、一鍵下降電動窗、無鑰匙啓動、雙氣囊、HUD擡頭顯示、胎壓監測、後視鏡轉向燈等功能。

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動力方面，此次上市的5款車型均搭載永磁同步電機和31kWh電池組。其動力系統最大功率爲35kW，峰值扭矩爲150N·m，綜合續航里程301km。懸架採用的是前麥弗遜/後扭力樑半獨立懸掛的型式。

此外，易至EV3未來還有望推出高功率版本車型，動力系統最大功率50kW，峰值扭矩爲180N·m，綜合續航里程爲251km，0-50km/h加速時間爲5秒，最高車速可達120km/h。

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寶馬X7車身尺寸方面，基於寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別爲5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，前者最大功率爲250kW，峰值扭矩爲450m；4.4T發動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統詳細諮詢電話：15022244430 蘇經理(同微信)

全新一代23款平行進口寶馬X7(配置|詢價)（配置|詢價）依舊採用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大，兩側大燈也採用了開眼角設計，但造型更加狹長，搭配內部的日間行車燈，有着較強的科技感。詳細諮詢電話：15022244430 蘇經理(同微信)

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爲了滿足消費者的個性化定製需求，23款寶馬X7提供M運動外觀套件和豪華外觀套件兩種選擇，車漆方面有一款非金屬漆和十二款金屬漆。輪轂方面，M運動外觀套件版本可以選擇21寸、22寸、23寸輪轂，用戶可以根據需求自由選擇。

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全新23款平行進口寶馬X7採用最新家族式設計語言，使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域，並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板爲帶有加熱、製冷功能的杯架，全新的水晶電子擋杆造型十分精緻，進一步提升了車內的豪華氛圍。詳細諮詢電話：15022244430 (同微信)

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全新一代23款平行進口寶馬X7在將第二排的腿部空間調整至兩拳後，第三排可以獲得一拳的腿部空間，雖然頭部空間比較有限，不能與MPV車型相提並論，但是寶馬X7的第三排也並不像一般SUV車型那樣會有一種壓抑感，寶馬X7的整個座艙空間還是相當寬敞。並且車內第五區的空調就是爲第三排乘客服務的，座椅兩側還各有一個Type-C接口，給第三排的乘客帶來更多的方便。

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全新23款平行進口寶馬X7如果單從辨識度上去判斷，這款寶馬X7已經做的非常到位，而到了側面上。我們明顯能感受的新車的腰線已經進行了下移，前後的輪眉也換成了窄狀的結構，這樣的元素相搭配，多是爲了展現出它的時尚性。而在細節上，新車全車配備了隱私玻璃，同時保證了後排的私密性。

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全新一代豐田紅杉3.5T五種版本配置解析
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2023款豐田紅杉採用全新設計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒適性。豐田四驅鉑金版紅杉裝置上的豪華程度上更是令人吃驚：雷達測距及倒車影像，讓安全係數大大提升。

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23款豐田紅杉在動力方面尤其的重要，新車將搭載一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機，加上電機組成，最大馬力達到了444 匹，峰值扭矩爲790 牛米，匹配10 AT 變速箱，在動力上非常的強悍，同時還提供多種駕駛模式和四輪驅動系統。

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23款豐田紅杉採用了懸浮式的車頂，A柱採用了隱藏式的設計，前後翼子板的位置採用了很有視覺深度的車面裝飾，門板的底部也採用了凌厲的線條和輪廓。內飾方面，八英寸多媒體觸控屏，D形真皮方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤，雞腿換擋桿也均有配備。

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23款豐田紅杉在豪華越野SUV領域擁有着舉足輕重的地位，是很多人的夢想車型。前幾段時間其全新一代車型風光亮相，成爲很多媒體競相報道的對象。新車在外形設計和內飾佈局方面進行重新調整，而動力系統也迎來升級時刻，整體競爭力相當強勁。爲了進一步製造噱頭，引發大家關注，其又強勢帶來黑武士版本，在個性化程度上更爲出衆，會贏得很多年輕朋友的關注。

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23款豐田紅杉座椅方面， 全新紅杉有7座和8座兩款車型可選，七座版爲2+2+3的佈局設計，八座版則爲2+3+3。TRD pro版本採用了黑紅搭配的內飾配色，更好地營造了其運動氛圍。詳細諮詢電話：15022244430 蘇經理(同微信)

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長安啓源A05售8.99-13.29萬 搭1.5L插混動力

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本站汽車10月20日報道 日前，長安啓源A05正式上市，官方指導價區間爲8.99萬——13.29萬。新車採用了全新的LOGO，定位更傾向緊湊型轎車，上市初期將先推出混動版本，後續還會推出純電版本。

外觀方面，全新啓源A05採用了與先前的啓源A07區別較大的設計，整體風格很簡約。前臉部分採用了封閉式設計，在新LOGO下方有一條非常細的進氣格柵，底部兩側的霧燈則爲豎向細長設計，看起來很有辨識度。另外在兩側的大燈設計也很有特色，如同兩把刀一般方正凌厲，棱角分明。

來到側面，新車的設計非常流暢，沒有明顯的腰線設計，在車門底部有一條很簡單的勾勒。此外車門把手採用了時下流行的隱藏式設計，在提升高級感的同時也降低了風阻係數。

車尾部分採用了內凹的設計，兩側細長的尾燈則被內凹線相互連接。底部設計獨具特色，如同“U”型般的燈帶貫穿車尾底部。

尺寸方面，新車的長寬高分別爲4875/1840/1460mm，軸距爲2765mm，屬於A+級別轎車尺寸。輪胎方面則有17寸與18寸兩種尺寸規格。

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另外新車還提供了比較豐富的選裝方案，包括輪轂可提供五種不同的設計，保險槓也有一種看似更爲運動的風格，還可以額外加尾翼等。

長安啓源A05的內飾使用了全新的簡潔設計風格，透露出濃濃的新能源科技範兒，懸浮式鏤空中控臺有效提高空間利用率，主儀表板和門板強烈的連續性營造和諧統一的視覺享受，加上木紋裝飾件的點綴給予視覺上的舒緩與平衡，配色方面提供黑色、紅色和米色共三種。

橫向加寬的10.25英寸全液晶儀表盤個性突出科技感十足，佈置上更靠近駕駛視野增加了駕駛安全性，同時支持白天與黑夜主題，支持雙屏互動，可顯示媒體、電話、簡易導航等功能。13.2英寸高清觸摸中控屏長寬比約爲16:9，屏佔比達到88%，豎向中控大屏幕布置，視覺上科技感更強，能顯示更多內容，且讓主副駕都能快捷方便的操作。

車機內置MT8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計算頻率，以及每秒2萬億次神經算力，搭配訊飛飛魚OS4.0系統，擁有定製地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、訊飛輸入法、語音自學習、兒童頻道、小程序、應用商店等豐富的生態服務內容。

智能語音方面長安啓源A05通過一句“小安你好”即可喚醒系統，識別率大於95%，智能識別主副駕聲音來源使交互更精準，無需喚醒語音直接說出需求，即可實現導航、音樂等操作，多輪問答也無須多次喚醒。

智能駕駛方面長安啓源A05部分搭載了IACC集成式自適應巡航系統、LCDA併線輔助、FCW前碰撞預警和自動緊急制動等，此外全系標配上坡輔助，車輛經過大陡坡路段，系統自動輔助控制車輪防止車輛下滑。

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駕駛席座椅採用6向電動調節，人體工程學上從臀部到腰部再到肩部充分貼合亞洲人身體曲線，搭配大面積優雅的菱形絎縫與打孔設計，強化用戶對整車設計感、科技感的第一眼認知，還配有休憩模式和睡眠模式。

動力方面，長安啓源A05搭載由1.5L高效藍鯨混動發動機和驅動電機組成的插電混動系統，發動機峰值功率81kW，峰值扭矩143N·m，電機峰值功率158kW，峰值扭矩330N.m，CLTC工況下純電續航里程145km，WLTC工況下百公里綜合油耗僅爲0.98L。

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與用戶共創/車企高管上陣表演 上汽大衆ID.用戶大會怎麼玩

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本站汽車10月15日報道  10月14日晚，一場詼諧有趣的小品將上汽大衆2023 ID.嘉年華推向高潮。

這是上汽大衆連續兩年爲ID.車主舉辦的用戶大會。而參演小品的演員，正是上汽大衆總經理賈健旭，上汽大衆銷售與市場執行副總經理俞經民，以及上汽大衆大衆品牌營銷事業執行總監傅強。

車企高管，還是合資車企高管，放下“身段”爲用戶演節目，“別開生面”，也從一個側面展現瞭如今上汽大衆“Go Younger”的全新品牌風貌。

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而作爲ID.家族的用戶“派對”，此次大會的關鍵詞正是“低碳”。據瞭解，今年以來上汽大衆大衆品牌已經舉辦了50場低碳活動，覆蓋935位車主。

與用戶共創 打造“共益朋友圈”

今年2月，賈健旭接棒上汽大衆，成爲一把手。

75後的賈健旭，是上汽大衆高管中的年輕一代。其搭檔俞經民，更是人送綽號“胖頭俞”，是車圈妥妥的網紅高管。

全新的管理團隊下，上汽大衆“Go Younger”的年輕化風貌也再度進階，並逐步探索“如何與用戶玩到一起”。

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值得一說的是，本屆用戶大會也是個用戶共創大會，全程由ID.車主共同參與設計與運營，還共創了ID.嘉年華紀念週邊。其中舉辦城市長沙和場地梅溪湖國際藝術中心，正是ID.車主票選而來。作爲歷史文化名城，長沙不僅有上汽大衆的工廠，也是全國前十的淨零碳城市之一，梅溪湖國際藝術中心也是“國家級綠色低碳示範新區”地標建築。

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圍繞低碳生活，上汽大衆聯合各方構建了“共益朋友圈”，近期已經舉辦了“ID.低碳之行”、“ID.RUN一起跑”、“ID.嘉年華”等活動，線上則以上汽大衆超級APP爲陣地。

目前，上汽大衆超級APP已有12萬名ID.車主入駐ID.車圈，互動超過2400萬次。平臺還創建了環保衆行圈，今年發佈了46個低碳話題，分享討論20萬次，助力低碳圈層共創。

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此前，賈健旭爲上汽大衆定下了9字目標：促油車，穩電車，上奧迪。而俞經民也曾談到，“當下，上汽大衆的最大目標就是穩電車”。

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這也是上汽大衆實現低碳戰略的重要一環。

目前，上汽大衆ID.家族在售車型共有三款，分別是ID.3（參數丨圖片）、ID.4 X、ID.6 X。9月銷量也再創新高，單月訂單超2萬。此前的7月，上汽大衆ID.3限時降價，引發了一股搶購熱潮，銷量也迅速“上量”。

截至目前，上汽大衆三款ID.車型銷量超過16萬輛，總行駛里程超過22億公里，累計碳減排超14萬噸。

從生產製造層面看，可持續發展理念已融入上汽大衆綠色研發、綠色製造、綠色產品各環節中。上汽大衆投資170億元建設的新能源汽車工廠，擁有全方位的電池包安全設計、338項品牌標準電池安全驗證、真實續航表現等，是一個“零影響”綠色工廠，並且每一臺ID.車型製造都使用了可再生電力。

今年上海車展，全新高端純電轎車概念車ID.Next正式亮相，其量產版本也將在2024年正推出。

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品牌快充網絡方面，在全國27個省份的89個城市中，已有近200家上汽大衆品牌4S店快充站上線上汽大衆超級APP。近日位於上海的上汽大衆中環百聯品牌充電站也已上線，提供20個快充車位。此外，上汽大衆充電地圖還已經接入了包括特來電、星星充電、國家電網、安悅等全國前十公共充電樁品牌超52萬多根充電樁，覆蓋352個城市。今年年底，這一數字有望突破56萬。

在PHEV市場，上汽大衆說服德方牽頭研發長續航混動車型，有希望在一兩年內推出相關產品。據上汽大衆的預測，2025年燃油車和新能源將達到1：1的市場佔比。也就是說，上汽大衆對新能源汽車的定義不只有純電動車，還包括PHEV。

對上汽大衆而言，ID.家族開啓了大衆集團新能源戰略在中國市場的落地，其成績某種意義上也決定了這家合資車企在電動化時代的“位置”。當然，在更年輕的品牌風貌下，上汽大衆也在技術研發、產品矩陣、生產製造等全方位向低碳轉型，爲用戶打造低碳的生活方式，加速推進“零碳之路”。

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米其林三款輪胎全新亮相 助力電動化可持續出行

本站汽車綜合5月20日報道 2023年北京國際摩托車展覽會5月19日正式開幕，米其林攜旗下多款高性能兩輪輪胎產品亮相，並推出三款城市通勤新品輪胎。展覽期間，米其林還與中國公路摩托車賽車隊正式簽約合作，助力中國兩輪賽事運動的發展。

基隆公益電動機車 將增共享制

米其林中國區總裁兼首席執行官葉菲

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米其林中國區總裁兼首席執行官葉菲表示：“中國熱愛騎行的‘騎士（參數丨圖片）’羣體日益壯大。國內市場從通勤爲主的消費格局，慢慢轉向了以休閒娛樂爲主的消費，電動摩托車的市場也保持較高的增速。通過發佈多款新品和攜手專業車隊，米其林希望騎行愛好者們繼續去突破、去探索、去享受更加美好的生活。”

發佈三款城市通勤新品，升級城市出行體驗

本次米其林展臺以“城市悠遊”爲主題，帶來City城市系列多款滿足城市通勤的摩托車及踏板車輪胎產品，Road、Power、Anakee、Scorcher等多系列高性能摩托胎產品及配套摩托車與電動踏板展車也一併列展，滿足運動休旅、公路巡航、賽道競速和全路況等多元騎行需求。

展會上，米其林推出了三款城市通勤系列產品，以滿足消費者對於便捷、可持續和舒適出行的需求。其中，City Grip Saver是業內首款電動踏板車輪胎產品，專門爲電動踏板車研發，兼具高效節電和乾溼地抓地強勁優勢，可有效緩解續航與路面溼滑焦慮。本次展會全新亮相的City Extra輪胎適用於踏板車和摩托車，目前主要提供10寸至18寸尺寸選擇。產品主打堅固耐磨，以米其林層疊技術加持，擁有優秀的防刺穿性能。此外，City Grip 2輪胎也一同亮相。

艾比森：11月17日召开董事会会议

攜手中國公路摩托車賽車隊，推動賽事運動發展

5月20日，米其林宣佈攜手中國公路摩托車賽車隊，並在展臺現場舉行了簽約合作儀式。未來，米其林將作爲唯一指定輪胎贊助商，與國家隊在訓練營、選拔賽、賽道日以及各類賽事活動中深入合作，共同推動中國摩托車賽事運動的發展。

豪门游戏：顾总求放过

蓝白合决定正副倒数计时 吴子嘉预言最后结局

合作過程中，米其林將提供先進的賽車輪胎產品與專業團隊技術支持，幫助車手們更好地理解和利用輪胎性能，提升整體競爭力。同時，米其林“從賽道到街道”的產品開發理念也將依託國家隊賽事的試煉，反哺到摩托輪胎民用產品的開發上。此次合作是米其林繼領跑國內場地類汽車賽事後，進軍中國摩托國賽之舉，彰顯了米其林對中國摩托車賽事運動的信心和持續承諾。

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軟頂敞篷+剪刀門 MG純電跑車Cyberster展前現身

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華府瞎挺以 中東駐使電報示警

本站汽車8月24日2023成都國際車展探館報道 2023成都車展開幕在即，本站汽車前方報道團隊在探館過程中拍攝到了MG純電跑車Cyberster（參數丨圖片），新車是一款雙座佈局的軟頂敞篷跑車，並提供單電機後驅（高低功率）和雙電機四驅共3種動力規格。

作爲由上汽全球設計精英團隊打造的開創性產品，MG Cyberster集合了各國設計師的前瞻性與創新性理念，將優雅浪漫與前沿審美相融合。

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這款純電動跑車採用了軟頂敞篷加剪刀門設計組合，其內飾亦承襲高能浪漫主義美學，盡顯跑車風範。

作爲一款敞篷跑車，MG Cyberster的內艙使用了優雅的流線設計，觸感細膩的翻毛皮材質以及精緻的縫線工藝，進一步增添了高級感。

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此次公佈的內飾顏色爲酒紅色，座艙採用環抱式設計，三聯屏信息分區設計以駕駛者爲中心形成獨特的全包圍轉角，高效引導視野向前方道路聚焦。駕控視角方面，最大程度減少全幅方向盤的遮擋面積，讓駕駛、導航、娛樂等信息一覽無餘。

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MG Cyberster搭配平底方向盤，並採用NAPPA無鉻鞣真皮手工縫製，內外圈同色處理讓視覺效果極具質感。中控面板使用了碎碳纖維打造，平添潮流感。

Y字形運動座椅基於人體工學和跑車標準研發，帶來良好的包覆感與支撐性；搭配手工打造的絎縫豪華座椅材質，全方位營造沉浸式駕駛氛圍。

根據此前申報信息，MG Cyberster將提供3種不同動力，分別爲：後置單電機（低功率）、後置單電機（高功率）、前後雙電機；最大功率分別爲：231kW、250kW、150kW+250kW；並全系搭載三元鋰電池組。

见到你之后该说什么呢

MG Cyberster的車身尺寸分別爲：長4535mm、寬1913mm、高1329mm，軸距2690mm。相比傳統燃油敞篷跑車而言，MG Cyberster的車身尺寸更大。另外，新車將會採用雙座佈局；並提供245/45 R19、275/40 R19、245/40 R20、275/35 R20，共4種各個輪胎；整備質量爲1850kg、1885kg、1985kg。

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極狐“森林座艙”阿爾法S和阿爾法T森林版 正式上市

極狐電動車被網友譽爲“最安全高端電動車”，採用高強鋼籠式框架和1500兆帕硼鋼，在碰撞和安全測試中表現驚豔。阿爾法S森林版車型抗扭剛度達到天花板級別的60000N.m/°，超越了超豪華品牌車型，爲用戶帶來十足的安全感。電池安全得到極高的重視，迄今爲止保持了0自燃安全記錄。座艙環保材料採用低VOC、低氣味，滿足電磁輻射的安全要求，時刻呵護兒童的健康安全。

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都市生活過於快節奏，造成人們焦慮，因此如何享受平靜舒適的生活成爲都市精英的問題。但是，它來了。極狐阿爾法S和阿爾法T森林版今日正式上市並亮相粵港澳大灣區車展。阿爾法T森林版有四款配置，最長續航升級至688km，官方指導價18.58-28.08萬元；阿爾法S有四款配置，最長續航升級至735km，官方指導價18.98-28.98萬元。兩款車顏色多樣，包括森林座艙主題的霧雲灰外觀漆色和有機綠內飾。

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担心新能源汽车安全？不如了解这几个方面

爲配合森林版車型上市，極狐汽車推出多項寵粉政策，包括低至0利息的購車金融政策、最高10000元/臺的置換購車補貼，以及增購政策。除此之外，購買極狐森林版車型的首任車主（非營運、非改裝車輛）可以享受多項福利，如5年/12萬公里的整車質保、8年/16萬公里的三電質保、3年不限量車機流量、免費安裝充電樁，終身免費OTA升級等。

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一臺可以健康“森呼吸”的車？

曾經有人戲說新能源市場“卷天卷地卷空氣”，如今真真連空氣都被“卷”到了，也證明這一屆消費者有福了，連呼吸都被照顧地非常到位，這就是極狐阿爾法S和阿爾法T森林版帶來的越級新豪華體驗，“森林座艙”提供的健康空氣和環境，讓城市焦慮瞬間化成過眼雲煙。

高樓林立的城市壓得人喘不過氣來，極狐阿爾法S和阿爾法T森林版把森林搬進車裡。當“森林氧吧”模式開啓，車機顯示出森林畫面，林中的聲音在耳邊迴盪，空氣經過PM2.5+CN95抗菌濾芯好像森林中的清風，8分鐘車內PM2.5降至15以下，“森林氧吧”負氧離子濃度可達100000個/cm³，好空氣比森林還“森林”，一口好空氣就值回票價。

身體的疲憊總是讓人心情低落，極狐阿爾法S和阿爾法T森林版自帶“SPA”屬性，前後排座椅均配備了豪華舒適的按摩功能，共有24種模式可選。無論是你久坐辦公室後的肩頸疲勞，或是伴侶忙碌一天後的背痛，還是父母長途旅程中的腰痠，你一句話就能開啓座椅按摩，人手般的觸感和力道讓人頓時放鬆下來。除此之外，座椅加熱、通風功能自然也不會缺席。

極狐阿爾法S和阿爾法T森林版的“森林座艙”，把場景化和日常生活緊密捆綁在一起。當睏意襲來的瞬間，在車裡眯上一會的幸福感，只有體會過的人才知道。選擇“小憩時光”模式，車內秒變緩解疲憊的專屬空間；厭倦了滿眼的高樓林立，想來一場標配帳篷、星空、燒烤、冰啤的露營，又不想做各種準備，現在只要一輛極狐汽車就能統統搞定。一鍵開啓“露營模式”，汽車輕鬆變成露營營地。多種場景模式，讓你不論在何時何處，點下屏幕就能換一個空間、換一種狀態。

20萬級全車電動吸合門你也可以有

森林版是極狐阿爾法S的一款豪華電動車，擁有精緻的細節和獨特的功能。開啓燈舞模式時，“天使之翼”迎賓光毯、大燈、尾燈和發光logo都會歡迎你的到來，上車前更能享受走紅毯的幸福。車輛還設有AR感應式尾門和電吸門，方便取拿物品時的操作。車內的多功能水晶旋鈕也是非常舒適實用的設計。此外，阿爾法S和阿爾法T森林版擁有高端豪華血脈和優秀的底盤調校工藝，能夠提供出色的操控性、穩定性和舒適性，最快零百加速4.2s更是展現了它們的出色性能基因。

兒童優先綠色座艙安全就是要做到極致

因为女校所以safe

極狐阿爾法S和阿爾法T森林版在滿足多元化生活的需求的同時，還能帶來豪華的駕乘品質體驗。這款車型不僅展示了極狐未來產品的無限潛力，未來極狐汽車還將不斷推出適應不同家庭、階段和場景的出行需求的汽車產品，成爲家庭美好生活的守護者。

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奔馳GLS450豪華SUV華美展示暢銷中

奔馳GLS450是Mercedes-Benz旗下的全尺寸奢華SUV，它的身份很顯然，就是提供了一種更完美、更加行家的SUV體驗。奔馳GLS450 作爲GL級中的頂級車型，不僅延續了“舒適、豪華”、“科技、操控“等品牌基因，還進一步提高了豪華車SUV的實用性，並加以華麗的品質。

23款奔馳GLS450剛毅而靈動的車身線條，使整個車身更顯尊貴氣派。

奔馳GLS450是3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力367、峰值扭矩550N.M、與之匹配的是9速自動變速箱。比老款GL450馬力上足足多了29匹。最大扭矩轉速500(N.m)，最大功率 270(KW)最大功率轉速 5000-6000(rpm) 傳動方面，GLS將全面換裝奔馳最新的9AT自動變速器，同時搭配雙頂置凸輪軸，提高氣缸燃燒室的進氣量和排氣量，增強發動機功率，性能更加充分體現。

全新23款奔馳GLS450值得一提的是新車配備的12.3英寸的液晶連體大屏幕，還增加有遠程互聯在線服務系統，該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援，故障救援，遠程車輛診斷等功能。

內飾進行了新的設計，但也對部分GL的經典設計進行傳承。如空調的出風口，多媒體操作面板，空調操作區等處都在現款GLS的基礎上進行了小幅度優化，精髓得以保留。

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全新23款奔馳GLS450空間方面，它同樣沒令大家失望，從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好，體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強，座椅的傾斜角度到位，腿部空間也相當充裕，讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠,全新23款奔馳GLS450標配7座佈局採用2+3+2的座椅排布方式，讓每一位乘客都能獲得足夠充裕舒適的空間。

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全新23款奔馳GLS450它的顯著特徵是尾部有一個傾斜或垂直的尾門，打開車門之後行李艙空間與乘客空間相通，全新款奔馳GLS450美規版剛毅而靈動的車身線條，使整個車身更顯尊貴氣派，尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹，則讓它充滿了質感的野性，在商務場合它彰顯霸氣，而對家庭成員來說，這車帶來了十足安全感。

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